炒股网配资做人形机器人，不是拼人头：马斯克与王兴兴正在改写规则

人多即强者——这条在众多行业通行的法则，在人形机器人这条赛道上，可能正要失效。

近日，一张合照引爆科技圈。特斯拉Optimus全员大合影曝光，囊括研发、采购、测试等，总团队仅约200多人。这个规模，甚至不及许多大厂单个事业部的零头。

但就是这支精简小队，不仅迭代出Optimus V3最新原型机，更立下硬核目标：冲刺年产百万台，将单机成本压至2万美元以内。

特斯拉Optimus最新全员大合影曝光（其中身着黑衣的，便是尚未发布的Optimus V3最新原型机）

几乎在同一时间，正在冲刺A股“具身智能第一股”的宇树科技，也给行业丢下了一颗重磅炸弹。

其问询函显示，2025年预计营收17.08亿元、净利润6亿元，毛利率逼近60%。全年人形机器人出货超5500台，稳居全球出货榜首。

从硅谷到杭州，一个正在被验证的行业共识正在浮现：人形机器人的圣杯，不再是靠“烧钱堆人”砸出来的。

这场关于未来劳动力形态的竞赛，正在回归效率的本质。

01. 200多人，马斯克凭什么敢喊年产百万台？

2026年3月，特斯拉Optimus团队首次公开全员合影，总规模超200人。无独有偶，宇树25年9月末员工总人数是480人，研发人员是175人。这个数字令人惊讶，不仅因为它涵盖了从研发到制造的全部岗位，更因为它与马斯克此前描绘的宏大蓝图形成了鲜明对比。

就在今年1月的财报电话会上，马斯克宣布，将停止生产Model S和Model X，并将加州弗里蒙特工厂的生产线改造用于生产Optimus人形机器人。他的目标是在2026年底前建成一条年产百万台的生产线，长期目标是年产千万台。

Optimus最新产品曝光

200多人，如何撬动百万台目标？

特斯拉再次证明了其“第一性原理”的威力。Optimus的高效密码，是一场精密的 “生态复用”。

首先是技术复用。无需从零搭建，特斯拉的工程师们直接将车载FSD（全自动驾驶）的视觉神经网络与Dojo超算平台迁移到了机器人身上。这相当于给Optimus装上了一颗已经跑过数亿公里路测的“大脑”。它不需要重新学习“看”世界，只需要学会如何与物理世界交互。

其次是制造复用。特斯拉选择将原本的Model S/X产线进行改造，用于机器人生产。这种“工厂级别的复用”，让机器人从一开始就具备规模化制造的基因，而不是停留在实验室或小批量阶段。这比任何一家初创公司从零开始建厂、谈供应链，都要快得多、省钱得多。

最后是人才复用。Optimus团队的核心骨架，来自于Autopilot团队。这些工程师已经经历过自动驾驶从0到1的复杂系统构建过程，具备跨软件与硬件协同的能力。相比从市场上大量招人重新磨合，这种“老兵带队”的方式，效率更高，沟通成本更低。

在这一整套“复用体系”下，团队规模不再是决定效率的核心变量。相反，系统协同能力与技术积累，成为真正的杠杆。

马斯克也多次强调，Optimus团队将长期保持“小而精”的状态，不会因为市场热度而盲目扩张。在他看来，真正的竞争力，不在于有多少人，而在于每一个人能撬动多大的系统。

02. 不玩“机海战术”：型号少、团队精，打磨真功夫

在当前的人形机器人赛道中，一种颇为流行的策略是“多型号并行”。

一些公司频繁发布不同版本，型号层出不穷，试图通过产品线的密度来证明自身实力。但这种策略也带来了明显问题：资源分散、迭代浅层、技术难以沉淀。

然而，特斯拉从2022年至今官方正式公布的型号，掰着手指就能数过来：

Bumblebee（2022）：首个行走原型机，裸露的工程验证样机，像一个蹒跚学步的婴儿。

Optimus Gen 1（2022）：正式亮相，拥有28个关节，实现了基础的自主移动与简单操作。

Optimus Gen 2（2023）：行走速度提升30%，减重10公斤，配备11自由度灵巧手，开始在特斯拉工厂“打工”。

Optimus Gen 3（2026曝光）：拥有22自由度灵巧手、45个全身自由度、亚毫米级操作精度，外观高度拟人，柔性外壳隐藏了所有关节，被网友惊呼“看起来就像一个人穿着机器人服装”。

Optimus系列迭代进化情况

4年4个型号，没有眼花缭乱的“Pro/Max/Ultra”，每一代都是实打实的跨越。

这种节奏背后，是一种非常明确的类似特斯拉的产品哲学：不做“表面升级”，只做“代际进化”。而支撑这一切的团队，总人数仅约200多人。扣除非研发岗位，核心工程师更少，型号少，但每一代都能打。

再看国内的宇树，同样克制。在人形机器人领域，从H1到G1，再到后续R系列，其型号数量同样有限，每一款都有鲜明标签；在四足机器人领域，从Go1到Go2，每一代产品都聚焦核心能力提升，应用场景清晰地从科研教育，向商业消费和行业应用快速渗透，而非简单扩展产品矩阵。

特斯拉和宇树的共同选择，正在向行业释放一个信号：在人形机器人这样复杂的系统工程中，“少而精”远比“多而杂”更具竞争力。

03. 人形机器人不是“劳动密集型”产业，不靠堆人突围

如果把特斯拉放入行业横向对比，会发现一个更清晰的趋势：头部玩家几乎都不是“大兵团作战”。

Figure AI：员工约180人，凭借OpenAI等巨头的背书和顶尖的AI集成能力，获得了巨额融资，但量产仍处于早期。

Agility Robotics：员工294人，专注物流场景的落地，虽然部署领先，但团队规模也远未达到数千人级别。

宇树科技：总员工480人，研发175人，已实现年收17亿、净利润6亿的商业化奇迹。

行业头部公司的规模多在100-300人级别。这并非偶然。成功的关键，在于AI集成、迭代速度与制造能力的三位一体，而非单纯“砸钱堆人”。纯初创公司常靠融资造势，但特斯拉利用现有的FSD和工厂优势，实现了“厚积薄发”；宇树则通过全栈自研，把核心零部件成本压到极低，实现了正向盈利。

近期，宇树招股书一出，有人盯着“研发投入占比下降”、“外包比例高”说事。但这些人可能看反了。

第一，不看投入看产出。 2025年前三季度，宇树营收11.67亿，全年预计17亿；净利润6亿，毛利率逼近60%。这个赚钱能力，放在全球机器人公司里都是能打的。这意味着它已经跑通了商业化闭环，而不是停留在“烧钱换市场”的阶段。

第二，全栈自研降本+务实生产模式。宇树的策略极为务实：把组装、测试等低附加值的环节外包，通过劳务外包来应对生产波峰。

与此同时，它死死攥住关节、电控、算法等核心命脉。这意味着，宇树机器人最关键的“心脏”和“神经”，掌握在自己手里。这和特斯拉把非核心业务外包给供应链，自己牢牢把控电池、电机、电控等核心技术，没有本质区别。

第三，更深层的竞争壁垒，则在于其长期积累的运动控制能力（“小脑”）、强化学习在实际产品中的应用经验，以及基于真实场景形成的数据闭环。这些能力，并不是通过“多招人”就能快速获得的。

宇树机器人在表演单腿连续空翻

换句话说，在这个行业里，“人多”并不能直接转化为“更强”，甚至可能因为协同成本上升而拖慢效率。

真正决定胜负的，是“人才密度”与“系统杠杆”。

这一点，在AI大模型领域同样得到了印证。DeepSeek以约160人的团队规模，实现了极高的成本效率，甚至在理论成本利润率上达到惊人的水平。这种“小团队、大产出”的模式，正在多个技术密集型行业中反复出现。

04. 结语：告别堆人泡沫，回归效率本质

从团队规模来看，特斯拉约200人、宇树研发175人、DeepSeek 160人……它们来自不同赛道，却指向同一个答案：这个时代最性感的商业故事，不再是“我融了多少钱，养了多少人”，而应该是“我用最少的人、最短的时间，做出了最硬的产品”。

马斯克曾放言，Optimus的潜力超过特斯拉汽车业务，可能创造10万亿美元的收入。王兴兴则带着他的团队，用一份营收17亿、净赚6亿的IPO答卷，向资本市场证明，造机器人不仅能赚钱，而且能赚大钱。

人形机器人的淘汰赛已经进入下半场。上半场，靠“堆人、讲故事、圈融资”制造泡沫；下半场，则靠“小团队、大生态、高效率”决出胜负。

这，或许就是马斯克与王兴兴们，正在为这个时代写下的新规则。（智东西）

下载“北京日报”客户端阅读体验更佳哦

扫描二维码下载手机客户端

-->

分享到

发布评论文明上网理性发言，请遵守评论服务协议

未登录

0/200发布发布全部评论

0条

点击加载更多

欢迎下载“北京日报”客户端发表评论

相关阅读热门报道换一批推荐阅读换一批精彩视频换一批猜你喜欢滚动企业北京国内国际北晚社会文娱体坛旅游文史阅读深度产经调查互联网美食北晚健康消费北晚行业北晚网摘网站地图新闻评论深度理论视频图库悦读互联网财经文化体坛科教消费矩阵网摘东城区政府网站西城区政府网站朝阳区政府网站海淀区政府网站丰台区政府网站石景山区政府网站门头沟区政府网站房山区政府网站通州区政府网站顺义区政府网站大兴区政府网站昌平区政府网站平谷区政府网站怀柔区政府网站密云区政府网站延庆区政府网站市人大市政协市监察委市高级人民法院市人民检察院市政府办公厅市发展改革委市教委市科委市经济信息化局市民族宗教委市公安局市民政局市司法局市财政局市人力社保局市规划自然资源委市生态资源局市住房城乡建设委市城市管理委市交通委市水务局市农业农村局市商务局市文化和旅游局市卫生健康委市退役军人事务局市应急管理局市市场监督管理局市审计局市政府外办市国资委市广播电视局市文物局市体育局市统计局市园林绿化局市地方金融监管局市人防办市信访办市知识产权局市医保局京报媒体矩阵北京日报北京晚报北京青年报北京商报音乐周报新闻与写作北京日报客户端长安街知事艺绽北晚在线北京深读空间